המסמך הסודי של פולקסווגן שמסביר למה אירופה מפסידה לסין

המספרים נחשפים: בניית רכב במפעלים בגרמניה עולה ליצרנית הרכב הגדולה באירופה כ-5,000 יורו לעומת 1,000 במפעל שלה בסין, השכר בגרמניה גבוה פי 6, ועוד לא דיברנו על הפער העצום בימי מחלה שלוקחים העובדים